Super Timber King+
OFF ROAD, ALL POSITIONS
PENGGUNAAN KOMPON TELAPAK YANG OPTIMAL
Lebih tahan potongan/tusukan dan tidak mudah aus
CASING NILON DENGAN BAHAN HIGH GRADE
Lebih tahan terhadap benturan

Fitur
GROOVE LEBIH DALAM, SUDUT LUG LEBIH TAJAM
Traksi lebih baik, jarak tempuh lebih jauh
ALUR TAPAK DIRECTIONAL, SUDUT ALUR BESAR DAN LUG LEBIH LEBAR
Kotoran/batu tidak mudah terselip, tahan terhadap tusukan dan robekan
PENGGUNAAN KOMPON YANG OPTIMAL PADA BAGIAN TELAPAK
Telapak lebih tahan potongan dan tusukan, tidak mudah aus dan tercuil
CASING NILON DENGAN BAHAN HIGH GRADE
Lebih tahan terhadap benturan
KONSTRUKSI KARKAS YANG LEBIH KUAT
Kemampuan menopang beban yang berlebih dan vulkanisir yang lebih tinggi
Pola | Ukuran Ban | Indeks Beban/Kecepatan | Ply Rating | Lebar Pelek (inci) | Indeks Beban Maksimum (kg) | Tekanan Inflasi Maksimum (psi) | Diameter Keseluruhan (mm) | NSD (mm) | ||
Tunggal | Ganda | Tunggal | Ganda | |||||||
SUPER TIMBER KING+ | 12.00-20 | 154/150 F | 18 | 8.5 | 3750 | 3350 | 115 | 105 | 1192 | 37 |
SUPER TIMBER KING+ | 12.00-24 | 153/151 F | 18 | 8.5 | 3650 | 3450 | 102 | 102 | 1292 | 36.8 |
Ukuran Ban | Ply Rating | Lebar Pelek (inci) |
12.00-20 | 18 | 8.5 |
12.00-24 | 18 | 8.5 |